Balades moto en Bretagne Nord : Entre Terre et Mer

Saint-Malo → Cap Fréhel : 45 km (1 h 05) – Départ de la cité corsaire par la côte. On traverse Dinard et Saint-Briac-sur-Mer pour rejoindre le Cap Fréhel. La route en corniche au-dessus de la mer est un incontournable absolu pour débuter.
Cap Fréhel → Saint-Brieuc : 55 km (1 h 15) – On longe la côte sauvage en passant par Erquy et le Val-André. L’arrivée sur Saint-Brieuc offre des panoramas grandioses sur les réserves naturelles de la baie. Une halte sur le port du Légué est idéale pour une pause.
Saint-Brieuc → Quintin : 20 km (25 min) – On quitte le littoral pour s’enfoncer dans les terres vers Quintin, « Petite Cité de Caractère ». La route s’élève et le paysage devient plus forestier.
Quintin → Jugon-les-Lacs : 45 km (55 min) – Une portion motarde à travers le bocage costarmoricain. Les routes serpentent jusqu’à Jugon, nichée entre ses deux lacs, offrant un cadre apaisant et sinueux.
Jugon-les-Lacs → Dinan : 35 km (40 min) – Direction la cité médiévale de Dinan par les routes intérieures. Les virages sont fluides et traversent une Bretagne authentique et préservée.
Dinan → Saint-Malo (via la Vallée de la Rance) : 50 km (1 h 05) – Le final longe les rives de la Rance. En passant par Saint-Suliac (l’un des plus beaux villages de France), on profite des dernières courbes avant de retrouver les remparts de Saint-Malo.

Paimpol → Perros-Guirec : 55 km (1 h 15) – Départ par la « Route des Peintres ». On multiplie les crochets par la côte (Loguivy-de-la-Mer, Tréguier) pour ne jamais perdre l’eau de vue. Les courbes autour de l’estuaire du Jaudy sont techniques et superbes.
Perros-Guirec → Locquirec : 50 km (1 h 10) – On traverse Trébeurden et Lannion avant de s’attaquer à la corniche de la Baie de Lannion. Chaque virage offre un nouveau panorama sur les rochers de granit.
Locquirec → Roscoff : 60 km (1 h 15) – On entre dans le Finistère. La route longe la Baie de Morlaix par Carantec. C’est une portion plus sinueuse où la mer s’invite à chaque accélération jusqu’à la cité corsaire de Roscoff.
Roscoff → Plouguerneau : 55 km (1 h 15) – C’est la côte la plus sauvage, celle des Légendes. On passe par Cléder et Brignogan-Plages. Ici, la route est étroite, jalonnée de phares et de blocs de granit blanc massifs, jusqu’à l’embouchure de l’Aber Wrac’h.
Plouguerneau → Morlaix (le retour) : 55 km (1 h 00) – On amorce le retour par les terres du Haut-Léon. La route (D788/D769) devient plus large et rectiligne, traversant les zones maraîchères célèbres pour leurs oignons et artichauts.
Morlaix → Paimpol (final express) : 30 km (20 min via N12/D786) – Pour boucler les derniers kilomètres, on utilise les axes plus roulants afin de terminer la journée sans fatigue excessive, tout en profitant des derniers paysages vallonnés du Trégor.

Saint-Malo → Plouha (125 km) On quitte les remparts pour la Côte d’Émeraude. On longe Dinard, Saint-Cast, le Cap Fréhel et Erquy. On contourne la baie de Saint-Brieuc pour atteindre les falaises de Plouha, les plus hautes de Bretagne.
Plouha → Perros-Guirec (95 km) Traversée du Trégor. On suit la côte via Paimpol, on admire le Sillon de Talbert avant de s’attaquer à la Côte de Granit Rose. La route entre Tréguier et Ploumanac’h est un pur plaisir visuel.
Perros-Guirec → Roscoff (110 km) On continue de coller au plus près des flots en traversant Trébeurden et la corniche de Locquirec. On contourne toute la Baie de Morlaix par Carantec pour rejoindre la cité corsaire de Roscoff.
Roscoff → Plouguerneau (75 km) C’est la Côte des Légendes. On roule au milieu des blocs de granit géants et des phares (Île Vierge). On suit le tracé des Abers, ces fjords bretons qui entrent profondément dans les terres.
Plouguerneau → Presqu’île de Crozon (115 km) On descend vers le sud en contournant Brest. On traverse le Pont de Terenez (courbe suspendue spectaculaire) pour entrer sur la Presqu’île. On pousse jusqu’à la Pointe de Pen-Hir pour toucher le bout du monde.
Crozon → Saint-Malo (le retour) : 100 km par les terres – Pour le retour, on quitte le littoral pour reprendre les axes rapides de l’intérieur (N12/N164) afin de regagner Saint-Malo.